SOLOTURK, de las Fuerzas Aéreas Turcas, volará en el Festival Internacional Aéreo de Motril

El equipo acrobático de las Fuerzas Aéreas Turcas denominado SOLOTURK, formará parte de la parrilla de aviones que participarán en el Festival Internacional Aéreo de Motril, que se celebrará en el espacio aéreo de la playa de Poniente el próximo 9 de junio. Así lo ha dado a conocer su presidente José Miguel Pérez Juárez, recordando que esta será la segunda vez que surque el cielo motrileño. El primero lo hizo en 2015.

SOLOTÜRK , es un equipo de demostración acrobático de un solo avión de la Fuerza Aérea Turca . Los planes para el equipo comenzaron en noviembre de 2009 y el proceso de capacitación piloto finalizó en agosto de 2010 con tres pilotos inicialmente. El primer vuelo de demostración se realizó dentro del ejército en septiembre de 2010, y el equipo hizo su primera aparición pública el 15 de abril de 2011. Desde entonces, SoloTürk ha participado en varias exhibiciones aéreas nacionales e internacionales, y la mayoría de las maniobras en vuelos de demostración fueron muy especiales.

El equipo utiliza un avión General Dynamics F-16C Block 40

El equipo utiliza un avión General Dynamics F-16C Block 40 especialmente pintado y listo para el combate . SoloTürk anteriormente operaba desde la base aérea de Ak?nc? , pero se mudó a la base aérea de Konya en 2016 después del intento de golpe de estado . El equipo cuenta con un total de 13 personas, incluidos dos pilotos, y utiliza un CASA CN-235M-100 para el transporte. Los pilotos que quieran volar deben cumplir ciertos criterios antes de calificar para un entrenamiento. SoloTürk ha recibido múltiples premios por sus vuelos de demostración.

El vuelo dura 20 minutos

Un vuelo de demostración típico de SoloTürk dura unos 20 minutos y el piloto realiza 20 maniobras. Según Erhan Günar, uno de los ex pilotos, la mayoría de estos los realiza únicamente SoloTürk. Después de retraer el tren de aterrizaje tras el despegue , la aeronave comienza a volar en reversa a una altitud de 10 metros (33 pies) y procede a ascender en esa posición. El avión realiza un giro de alerones mientras asciende y gira. El movimiento se realiza en tres ejes y se denomina rollo SoloTürk porque solo lo realiza SoloTürk. El avión se mantiene a una velocidad de entre 100 y 1200 nudos (190 a 2220 km/h) y por encima de una altitud de 100 pies (30 m). Por cada vuelo de demostración se utilizan 3,5 toneladas de combustible. Los pilotos experimentan una fuerza G máxima de 9 durante los vuelos