· El enlace, ubicado en el kilómetro 15,55 de la Circunvalación de Granada, presenta una elevada demanda de tráfico especialmente en horas punta, lo que provoca problemas de congestión.
· El proyecto definirá las actuaciones necesarias para mejorar la funcionalidad y reforzar seguridad viaria de este acceso al área metropolitana.
Madrid, 10 de agosto de 2026
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por un presupuesto de 819.393 euros (IVA incluido) el contrato de servicios para redactar el proyecto de trazado y construcción para la mejora de la funcionalidad y de la seguridad viaria del enlace número 15 de la Circunvalación de Granada (GR-30), el cual da acceso al municipio granadino de Armilla. El presupuesto estimado de estas obras es de 40 millones de euros (IVA incluido).
Próximamente se publicará el anuncio de licitación correspondiente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
La ubicación del enlace, así como la proliferación de comercios y servicios a su alrededor, tales como el centro comercial Nevada Shopping, recinto ferial FERMASA o el polígono comercial Alban, hacen que exista una elevada demanda de tráfico especialmente acusada en horas punta, presentando problemas de congestión.
Además, esta situación afecta no solo a los conductores locales, sino también a aquellos que acceden desde municipios colindantes como Churriana de la Vega, Las Gabias, Cúllar Vega y Vegas del Genil, así como desde el centro de la ciudad de Granada.
En este contexto, el proyecto para mejorar el enlace de Armilla con la GR-30 tiene por objeto definir las actuaciones necesarias para mejorar la funcionalidad y seguridad viaria del mismo, realizando previamente un estudio de tráfico y un estudio de alternativas que lleve a la elección de la solución óptima.
El citado enlace se sitúa en el kilómetro 15,55 de la autovía GR-30 y la conecta con las avenidas Fernando de los Ríos y San Rafael. Está formado por una glorieta a distinto nivel con tres carriles de circulación en la que confluyen cinco ramales de entrada y desde la que parten otros cinco ramales de salida: