El tramo de la GR-30 objeto de mejora discurre por los términos municipales de Maracena, Peligros, Pulianas y Granada

·      Se habilitará un nuevo carril de trenzado en la calzada derecha en sentido Motril entre los enlaces 5 y 6; se construirá una nueva glorieta y ramales en el enlace 6 y se eliminará una salida en el enlace 7.

·      El tramo objeto de mejora discurre por los términos municipales de Maracena, Peligros, Pulianas y Granada.

·      Tras esta aprobación, el Ministerio continúa con la redacción del proyecto de construcción para su aprobación definitiva.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado para mejorar las condiciones de circulación y la seguridad vial en los enlaces 6 y 7 de la autovía GR-30 de circunvalación de Granada. El presupuesto estimado de las obras es de 6 millones de euros, IVA incluido.

Tras esta aprobación, el Ministerio de Transportes continúa con la redacción del proyecto de construcción para su aprobación definitiva; donde se define dicha actuación con el grado de detalle necesario para su construcción y explotación.

El objetivo del proyecto de construcción será definir las obras necesarias para la mejora de la seguridad vial en los enlaces 6 y 7 de la autovía GR-30, circunvalación de Granada.

Descripción del proyecto

El tramo objeto de mejora sobre el que se va a actuar discurre por los términos municipales de Maracena, Peligros, Pulianas y Granada. El proyecto incluye las siguientes actuaciones:

• Nuevo carril de trenzado en la calzada derecha de la GR-30, sentido Motril, entre los enlaces 5 y 6.
• Reordenación de los ramales de salida e incorporación de la calzada sentido Motril en el Enlace 6, así como de las conexiones con el ramal bidireccional del enlace y la vía de servicio. Esto conlleva la implantación de una glorieta de nueva planta (Glorieta 1) que resolverá las conexiones entre los ramales de salida (Ramal 1), de incorporación (Ramal 2), el ramal bidireccional que da acceso al Polígono de Asegra cruzando la autovía mediante un paso superior (Ramal 3), y las vías de servicio entre los enlaces 5 y 6 (Vía de Servicio 1), además de los enlaces 6 y 7 (Vía de Servicio 2).
• Eliminación de la salida directa hacia las urbanizaciones adyacentes (hacia C/ Las Amapolas) en la glorieta hipodrómica (ovalada) del Enlace 7 de la autovía GR-30. Adicionalmente, se instalarán reductores de velocidad tipo “lomo de asno” en los tramos rectos de la actual glorieta, que permitirán la reducción de la velocidad de los vehículos en el enlace favoreciendo la incorporación al mismo y su seguridad vial.