La prolongación Sur del Metro de Granada llegará hasta Churriana de la Vega y Las Gabias, conectando estos municipios con el trazado actual del metro en Armilla
El impulso transformador que los fondos Next Generation buscan para Granada se hace visible en la prolongación Sur del Metro, un proyecto que el Gobierno central señala como uno de los más representativos dentro de los 230 que han recibido financiación en la provincia. Según el subdelegado José Antonio Montilla, estos recursos —655 millones en total— están actuando como motor de cambio, y la ampliación del metropolitano es un ejemplo paradigmático.
Antes de mirar al futuro, el presente de las obras ya deja cifras contundentes: más de 50.000 vecinos de la Vega resultarán directamente beneficiados cuando la ampliación esté en funcionamiento, a lo que se sumará la mejora en la movilidad gracias al nuevo intercambiador y al aparcamiento disuasorio proyectados en el paraje de La Gloria. Sobre el terreno, las instalaciones avanzan sin pausa. Los postes de catenaria recorren ya casi toda la traza, las subestaciones eléctricas están recibiendo sus equipos y el alumbrado así como la semaforización toman forma en cada tramo.
En los municipios atravesados por el futuro recorrido, el aspecto urbano también se transforma. Churriana presenta ya acerados renovados; el intercambiador de La Gloria avanza a buen ritmo; y el corazón urbano de Las Gabias, desde la Plaza Estación de Tranvías, muestra unas vías prácticamente listas. Incluso el primer tramo, el que parte desde Armilla y se extiende poco más de 400 metros, tiene las vías colocadas y se prepara para iniciar la reurbanización en enero.
Este progreso visible sobre el terreno se complementa con otro no menos relevante: el de las instalaciones ferroviarias. Los contratos de señalización y sistemas ferroviarios ya han rozado el 45 % de ejecución, una cifra que respalda la confianza en que todo estará listo dentro del calendario fijado.
Una confianza que la consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha reiterado durante su visita a las obras. Díaz ha destacado que tanto la obra civil como los trabajos técnicos avanzan de forma coordinada, permitiendo mantener la meta fijada: finalizar la ampliación en 2026. Un objetivo posible gracias a los 87 millones de inversión —cofinanciados con fondos europeos— que permitirán añadir cinco kilómetros más a la red.
Con un nivel global de ejecución que supera el 80 %, la prolongación Sur del Metro de Granada afronta la recta final de un proyecto llamado a reconfigurar la movilidad del área metropolitana y a conectar de forma más eficiente Granada con Churriana de la Vega y Las Gabias.