El Gobierno avanza en la construcción de la doble vía de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada
- El BOE abre el proceso de licitación para el suministro y transporte de traviesas por 10 millones de euros
- Con esta actuación y el impulso a la Variante de Loja, el Ministerio refuerza la capacidad de la línea, eje estratégico del Corredor Mediterráneo en Andalucía
El Gobierno de España avanza en la construcción de la doble vía de Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada con el anuncio del ADIF-AV, en el día de hoy, en el Boletín Oficial del Estado (BOE), de licitación para el suministro y transporte de traviesas en el tramo Bifurcación Archidona-Bifurcación La Chana, de 45,8 km.
Según se recoge en el anuncio, el presupuesto de la actuación es de 10.043.174,35 euros (IVA incluido) con un plazo de ejecución de 30 meses. Las empresas interesadas tienen hasta el próximo 7 de julio para presentar sus ofertas.
El subdelegado del Gobierno en Granada, José Antonio Montilla, ha destacado “la necesidad de la construcción de esta doble vía para poder aumentar las frecuencias del AVE, mejorar la velocidad y, en definitiva, para que Granada tenga una buena conexión ferroviaria, tanto para personas como para mercancías”.
Estos nuevos trámites se suman a la licitación por 341,1 millones de euros (IVA incluido), en el mes de abril, de las obras para duplicar el tramo comprendido entre el final de la Variante de Loja por su lado oeste (fin del tramo Valle del Genil) y la adjudicación de las obras del tramo Variante de Loja – A92, en el mes de diciembre, por 148,7 millones de euros (IVA incluido). La Variante de Loja reducirá los tiempos de viaje con Granada, con un nuevo trazado de doble vía de alta velocidad que preserva el entorno medioambiental.
Duplicación y Variante avanzan en paralelo
El tendido de una segunda vía y la Variante de Loja (19 km), que Adif impulsa de forma simultánea, reforzarán la capacidad de circulación de esta línea de alta velocidad, eje estratégico del Corredor Mediterráneo a su paso por Andalucía, respondiendo así al incremento de viajeros y circulaciones.
La Variante de Loja reducirá los tiempos de viaje en las relaciones ferroviarias con Granada, con un nuevo trazado de vía doble en ancho estándar que se integra por una compleja orografía y un entorno medioambientalmente sensible, discurriendo en un tercio de su recorrido en túnel o viaducto.
El Ministerio, a través de Adif, ha licitado recientemente las obras del tramo Variante de Loja-Valle del Genil (7,9 km), el más largo de la Variante. Así, todos los tramos se encuentran con las obras en proceso de contratación, en ejecución o finalizadas.
Esta actuación contribuye a los ODS número 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (crecimiento económico y generación de empleo).