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El aeropuerto de Granada estrena nuevas rutas aéreas por satélite para mejorar la seguridad y agilizar los vuelos

Por redacción MotrilDigital - 2 de octubre de 2026Actualizado: 2 de octubre de 2026

La primera fase de la modernización, que entró en servicio el 1 de octubre, incluye nuevas maniobras de llegada, salida y aproximación para mejorar la precisión y la eficiencia de las operaciones.

ENAIRE ha puesto en servicio la primera fase de los nuevos procedimientos de navegación por satélite del Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén, una actuación que permitirá mejorar la precisión, la flexibilidad y la eficiencia de las operaciones aéreas.

La iniciativa forma parte del proyecto de modernización de los procedimientos de llegada, salida y aproximación del aeropuerto, mediante su adaptación a las especificaciones de navegación basada en prestaciones (PBN), en línea con la normativa europea de navegación aérea.

Los nuevos procedimientos, diseñados por ENAIRE, permitirán aprovechar mejor las capacidades de los actuales sistemas de navegación por satélite, con trayectorias más precisas y predecibles que contribuirán a mejorar la seguridad operacional y facilitarán tanto el trabajo de las tripulaciones como la gestión del tráfico aéreo.

Además, el proyecto combina las nuevas maniobras de navegación por satélite con procedimientos convencionales alternativos, de modo que se garantice el acceso a las instalaciones a las aeronaves que no dispongan de los sistemas necesarios para utilizar la tecnología PBN.

Nuevos procedimientos adaptados al entorno de Granada

La actuación contempla la incorporación de nuevos procedimientos de llegada, salida y aproximación, así como la adaptación de algunas de las maniobras convencionales existentes y del espacio aéreo asociado.

Para su diseño, ENAIRE ha tenido en cuenta las particularidades del entorno del aeropuerto granadino, especialmente su compleja orografía y los obstáculos presentes en la zona. También ha verificado las prestaciones de los sistemas GNSS (Sistema Global de Navegación por Satélite) para garantizar la correcta ejecución de las nuevas maniobras.

La implantación se llevará a cabo en dos fases. La primera, que entró en servicio el 1 de octubre, incluye nuevos procedimientos de llegada y salida por satélite para las pistas 09/27, así como aproximaciones por satélite a la cabecera 09.

En una segunda fase, se incorporarán nuevos procedimientos de aproximación por satélite a la pista 27, cuyo desarrollo ya está en marcha. Esta actuación permitirá mejorar las operaciones en una pista que actualmente carece de procedimientos instrumentales.

Avance en la modernización de la navegación aérea

Con esta iniciativa, ENAIRE continúa desarrollando su Plan de Implantación de la Navegación Basada en Prestaciones (PBN), incluido en su estrategia Plan de Vuelo 2030.

El proyecto también contribuye al cumplimiento del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1048 de la Comisión Europea, que promueve la implantación de la navegación basada en prestaciones en todas las fases del vuelo para mejorar la eficiencia de la gestión del tráfico aéreo en Europa.

Sobre ENAIRE

ENAIRE es el gestor estatal de la navegación aérea en España y una empresa dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Presta servicios de control del tráfico aéreo en las fases de ruta y aproximación de los vuelos con origen o destino en España, así como de los sobrevuelos. También gestiona los servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia en el conjunto del espacio aéreo español y proporciona servicios de control de tráfico aéreo de aeródromo en 21 aeropuertos, entre ellos los de mayor tráfico del país.

Es el cuarto gestor europeo de tráfico aéreo y forma parte de distintas alianzas internacionales, como Alianza A6, SESAR Joint Undertaking, SESAR Deployment Manager, iTEC y CANSO, además de colaborar con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

ENAIRE ha obtenido durante seis anualidades consecutivas la máxima calificación en el indicador clave de rendimiento en seguridad aérea a escala europea, las últimas cinco con una puntuación del 100 %. Asimismo, cuenta con el sello EFQM 600, que reconoce su gestión segura, eficiente, innovadora y sostenible de los servicios de navegación aérea.